Video&Foto „Ziua Z, Ora H”. Debarcarea din Normandia: Cum s-a luat decizia declanșării celei mai mari operațiuni de desant naval din istorie
Inapoi

Video&Foto „Ziua Z, Ora H”. Debarcarea din Normandia: Cum s-a luat decizia declanșării celei mai mari operațiuni de desant naval din istorie

Postat pe 07 Jun 2024

Update cu 1 an în urmă

Timp de citire: 14 minute

Articol scris de: Andrei Miroslavescu

Image Description
Nationale
La 6 iunie 1944 a început cea mai mare debarcare militară planificată a celui de-Al Doilea Război Mondial în virtutea schimbării cursului războiului pe frontul de vest al continentului european. În cadrul discuţiilor interliate pentru coagularea unei coaliţii de state în cursul celui de-Al Doilea Război Mondial, premierul britanic Winston Curchill şi liderul american Franklin Delano Roosevelt au convenit să se întâlnească la Quebec, în perioada 14-24 august 1943, după ce avusese loc cea de-a doua conferinţă de la Washington (11-25 mai 1943), potrivit BBC și site-ului guvernamental american Office of the Historian, preluate de Agerpres. În ansamblu, rolul conferinţei de la Quebec a vizat discutarea strategiei militare imediat următoare a coaliţiei aliate. Denumită codificat Conferinţa Quadrant, în accepţiunea americanilor, întâlnirea trebuia să reprezinte reuşita lor în impunerea planului de debarcare în Franţa, mai precis în Normandia. Discuţiile din Quebec au autorizat, în cele din urmă, planul descriptiv al COSSAC (Statul Major al Comandamentului Suprem Aliat) care aborda detaliile debarcării. A fost aprobată şi debarcarea americană în Italia. Generalul britanic Frederick E. Morgan conducea COSSAC, din primăvara anului 1943, şi a fost responsabilul care a coordonat planurile pentru pregătirea operaţiunii debarcării, conform US Naval Institute. A fost luată în dezbatere, tot cu acest prilej, şi posibilitatea derulării unui atac diversionist mai departe de cel de-al doilea front de pe teritoriul Franţei. A fost stabilit, deopotrivă, un nou teatru de război în Asia de Sud-Est, avându-l comandant pe Lord Mountbatten, şi s-a convenit asupra acordului aliat de a convinge Spania să renunţe la furnizarea de Tungsten Germaniei, precum şi asupra retragerii uneia dintre diviziile sale din războiul sovieto-german. Decizia privind incursiunea debarcării peste Canalul Mânecii a fost rezultatul unui întreg schimb de opinii şi dezbateri la nivelul aliaţilor, în noiembrie 1943 se cunoştea cu exactitate asupra debarcării în Normandia. În cadrul dezbaterilor au fost luate în calcul şi considerentele economice care vizau deciziile strategice şi operaţionale la nivel tactic. Au fost puse în discuţie între aliaţi multe aspecte ale operaţiunii, însă nu toate au fost soluţionate până la desemnarea în decembrie 1943 în calitate de comandant suprem a lui Dwight Eisenhower, potrivit lucrării „COSSAC: Lt. Gen. Sir Frederick Morgan and the Genesis of Operation OVERLORD'” (Stephen Kepher, Naval Institute Press, 2020). Citește și: 80 de ani de la Debarcarea din Normandia. Imagini rare, colorizate, din timpul luptelor dintre trupele aliate și cele naziste Generalul britanic Frederick E. Morgan a fost ajutat de generalul maior american Ray Barker, în calitate de comandant adjunct al său. Au fost implicaţi în pregătirea acestei ample operaţiuni o serie de diplomaţi, experţi, politicieni din numeroase state aliate precum SUA, Marea Britanie, Canada, Australia şi Africa de Sud. Discuţiile pentru această debarcare au început la conferinţa de la Casablanca, în ianuarie 1943, şi au durat până la venirea lui Eisenhower şi Montgomery, în ianuarie 1944, mai indică volumul „COSSAC: Lt. Gen. Sir Frederick Morgan and the Genesis of Operation OVERLORD”. Setarile tale privind cookie-urile nu permit afisarea continutul din aceasta sectiune. Poti actualiza setarile modulelor coookie direct din browser sau de aici – e nevoie sa accepti cookie-urile social media La această amplă operaţiune, denumită codificat „Overlord”, au contribuit contingente militare semnificative din forţele armate ale Statelor Unite ale Americii, alături de forţe britanice, canadiene şi franceze. La sfârşitul zilei de 6 iunie 1944, debarcaseră pe plajele, anume selectate de comandanţii aliaţi, circa 156.000 de soldaţi, potrivit portalului https://www.history.com. A fost cea mai mare operaţiune de debarcare militară din istorie, în doar câteva zile ajungându-se la 326.000 de soldaţi, peste 50.000 de vehicule de luptă şi circa 100.000 de tone de echipament. Istoricii apreciază faptul că ziua debarcării a reprezentat ca impact începutul sfârşitului celui de-Al Doilea Război Mondial. Desfăşurarea logistică pentru sprijinirea acestei operaţiuni a fost amplă, forţele armate ale Statelor Unite fiind nevoite să transmită 7 milioane de tone de provizii spre spre zona pusă în discuţie, incluzând cele 450.000 de tone de muniţie. Serviciile de informaţii germane şi planificatorii armatei germane anticipau o posibilă debarcare amplă în Franţa a aliaţilor, drept pentru care au pregătit o linie de apărare denumită Zidul Atlantic de 2.400 de mile şi care era formată din buncăre, terenuri minate, obstacole pe plaje şi în zone de apă. Pentru inducerea în eroare a armatei germane, aliaţii au folosit o multitudine de opţiuni în cadrul unor operaţiuni de înşelare a vigilenţei inamicului, precum agenţi dubli, transmisii radio false cu informaţii de a induce în eroare, o armată falsă comandată de comandantul George Patton şi care ar fi fost localizată în Anglia, în opoziţie cu punctul Pas-de-Calais, echipament fals postat în anumite locaţii, o întreagă misiune de păcălire a adversarului privind posibilitatea debarcării la punctul Pas-de-Calais, cel mai îngust punct între Marea Britanie şi Franţa. „Ziua Z” a început cu câteva ore înaintea zorilor când mii de paraşutişti au împânzite plajele Utah şi Sword, denumite de către planificatorii operaţiunii, cu scopul de a tăia şi de a distruge căile de evacuare şi podurile în vederea încetinirii posibilelor întăriri pentru forţele germane. Iniţial, Eisenhower alesese data de 5 iunie pentru declanşarea operaţiunii, însă condiţiile meteo nefavorabile au determinat amânarea cu 24 de ore a debarcării. Peste 5.000 de nave şi ambarcaţiunii de debarcare care duceau trupele au trecut Canalul Mânecii spre Franţa în cea mai mare operaţiune de debarcare din istorie. Peste 11.000 de aparate aeriene au fost mobilizate pentru a furniza apărare şi sprijin aerian pe durata debarcării. La ora 6.30 a.m. a început debarcarea amfibie a americanilor pe zonele de plaje Utah şi Omaha, iar pentru forţele canadiene şi britanice debarcarea a început la ora 7.40, ocupând uşor zonele de plajă denumite Gold, Juno şi Sword, conform volumului „Cruciadă în Europa” (Dwight D. Eisenhower, Bucureşti, 1975). Forţele americane au ocupat uşor secţiunea de plajă denumită Utah. Cea mai grea rezistenţă a fost întâmpinată de aliaţi în zona plajei Omaha, unde americanii au înregistrat peste 2.000 de victime. Până la finalul zilei, circa 156.000 de trupe aliate au cucerit cu succes plajele Normandiei. Potrivit unor estimări, peste 4.000 de soldaţi aliaţi şi-au pierdut viaţa, mii au fost răniţi sau daţi dispăruţi în invazia denumită Ziua Z, potrivit www.history.com. În mai puţin de o săptămână, plajele au fost complet cucerite şi peste 326.000 de trupe, peste 50.000 de vehicule şi peste 100.000 de tone de echipament au ajuns în Normandia. Până la sfârşitul lunii iunie, aliaţii cuceriseră portul Cherbourg, au debarcat peste 850.000 de oameni şi peste 150.000 de vehicule în Normandia pentru a-şi continua marşul de eliberare a Franţei. La sfârşitul lunii iunie, primul obiectiv esenţial al campaniei din Normandia - stabilirea unui cap de pod ferm, cu linii adecvate de aprovizionare, în zona dintre Cherbourg şi vărsarea râului Orne - fusese îndeplinit pe deplin, potrivit volumului „Cruciadă în Europa'”(Dwight D. Eisenhower, Bucureşti, 1975). Sprijinul aerian aliat a fost esenţial în ecuaţia operaţiunii din Normandia şi pentru avansarea pe teritoriul Franţei, foarte multe poduri şi căi de aprovizionare ale armatei germane fiind bombardate precum şi centre de rezistenţă. La sfâşitul lunii august 1944, aliaţii au ajuns la Sena, Parisul a fost eliberat, iar germanii fuseseră complet îndepărtaţi din nord vestul Franţei. Pregătirile aliate vizau continuarea războiului pe teritoriul Germaniei unde urmau să facă joncţiunea cu forţele sovietice care avansau de pe frontul de est. Debarcarea în Normandia a fost cheia recuceririi frontului de vest european şi începutului sfârşitului pentru armata germană care un an mai târziu, la 7 mai 1945, avea să capituleze. Operaţiunea „Overlord” a fost o adevărată lovitură şi în plan psihologic militar dată inamicului, limitând posibilitatea trimiterii de trupe germane din Franţa împotriva armatei sovietice care avansa dinspre est. La 8 mai 1945, aliaţii au acceptat capitularea necondiţionată a Germaniei.
Distribuie aceasta stire pe social media sau mail
Alte postari din Nationale

Pagina de facebook

-
-

Recente din dolj

-
-

12:22

Noapte agitată în Vâlcea din cauza urșilor

Prima sesizare a venit în jurul orei 20:00, din zona Cetățuia a municipiului Râmnicu Vâlcea. Deși jandarmii nu au mai găsit animalul la sosire, au patrulat atent în zonă și au folosit semnalele acustice ale autospecialei pentru a alunga ursul și a preveni revenirea acestuia. La miezul nopții, un alt apel a anunțat că un urs a pătruns într-o gospodărie din localitatea Cernișoara, unde a provocat distrugeri la mai mulți
Image Description

12:10

Control riguros în Dolj: Poliția a verificat transportul de marfă și cel de persoane

Potrivit purtătorului de cuvânt al IPJ Dolj, Mihaela Sadoveanu, polițiștii au verificat aproximativ 100 de autocamioane și peste 50 de autobuze și alte mijloace de transport persoane. Din cauza neregulilor, au fost aplicate 68 de sancțiuni contravenționale, însumând amenzi în valoare totală de aproximativ 14.000 de lei. Totodată, au fost reținute cinci permise de conducere și retrase trei certificate de înmatriculare. Un caz semnificativ a fost înregistrat de polițiștii Biroului
Image Description

11:17

Zboruri reluate și noi destinații. Traficul de pasageri la Craiova atinge cote istorice

Creșterea semnificativă a numărului de pasageri vine în contextul extinderii rețelei de rute operate. Reluarea zborurilor spre Madrid și Dortmund, lansarea curselor către Bari și Memmingen, dar și începerea sezonului de zboruri charter către destinații de vacanță au contribuit la această performanță. Reprezentanții aeroportului se arată încrezători că această tendință ascendentă va continua și în lunile următoare, estimând noi recorduri de trafic pe măsură ce sezonul estival se intensifică. „În
Image Description

10:51

Mașină în flăcări pe DJ 553, în urma unui accident. Șoferul băuse

Un bărbat care trecea prin zonă a observat incendiul și a sunat la 112. La fața locului au ajuns polițiștii din Calafat și Poiana Mare, precum și pompierii, care au reușit să stingă focul înainte ca flăcările să se extindă. Din fericire, nu au fost victime. Șoferul, un tânăr de 25 de ani din comuna Desa, a fost testat cu alcooltestul. Potrivit IPJ Dolj, aparatul a indicat o alcoolemie de
Image Description

17:37

Undă verde pentru cea mai amplă modernizare a unui drum județean din Dolj

Cu o valoare totală de peste 255 de milioane de lei, contractul de lucrări a fost semnat de președintele CJ Dolj, Cosmin Vasile, și de reprezentanții constructorului, marți, în comuna Pielești, una dintre cele șase localități partenere și beneficiare ale implementării demersului. „Semnăm astăzi cel mai valoros și important contract privind infrastructura rutieră din istoria Consiliului Județean Dolj – proiectul de modernizare a drumului 641, pentru care instituția noastră a
Image Description

Recente din Romania

-
-

13:16

- Botosani - Trei botoșăneni au chefuit cu alcool, apoi au urcat la volan. Polițiștii i-au tras pe dreapta și i-au „premiat” cu dosare penale

Trei botoșăneni au chefuit cu alcool, apoi au urcat la volan. Polițiștii i-au tras pe dreapta și i-au „premiat” cu dosare penale. Polițiștii din cadrul Poliției Municipiului Dorohoi au oprit pentru control, marți, pe o stradă, din municipiul Dorohoi, un autoturism condus de către un bărbat, de 56 de ani, din aceeași localitate. Întrucât emana halenă alcoolică, a fost testat cu aparatul etilotest, valoarea rezultată fiind de 0,67 mg/l alcool
Image Description

13:12

- Constanta - Paul Petrof, fostul șef al Vămii Agigea, trimis în judecată de DNA! Iată ce acuzații fac procurorii Anticorupție

Tot în acest dosar, Teianu Nicolae-Ștefan, funcționar în cadrul Autorității Vamale Române, a fost trimis în judecată pentru luare de mită în formă continuată (patru acte materiale), asta în timp ce Stamatescu Răzvan-Cosmin, șef birou în cadrul Autorității Vamale Române, este acuzat de trafic de influență, în formă continuată (două acte materiale), favorizarea făptuitorului și de folosirea, în orice mod, direct sau indirect, de informații ce nu sunt destinate publicității
Image Description

13:12

- Vrancea - Un vis pentru copiii din Vrancea și Buzău – chirurgia laparoscopică pediatrică prinde contur la Focșani

Într-un sistem medical unde lipsurile sunt adesea mai vizibile decât reușitele, există oameni care refuză să accepte că „atât se poate”. Alma Raluca Clinciu este unul dintre ei. Chirurg pediatru la Spitalul Județean de Urgență „Sf. Pantelimon” din Focșani, doctorul Clinciu nu doar își face meseria cu dăruire, ci își asumă misiunea de a ridica standardele actului medical pentru cei mai fragili dintre pacienți – copiii. Cu o specializare rară
Image Description

Reclame

-
-

Vremea

-
-
dolj WEATHER

Schimb valutar

-
-

Autor știre

-
-
Maria Popescu

Redactie

-
-
Stiri de calitate din judetul dolj
mail: office@AiPath.ro

Acasa Recente Radio Judete