În Uniunea Europeană, numărul deceselor cauzate de accidente rutiere a scăzut cu 10% față de 2019, conform datelor publicate de Comisia Europeană vineri. Cu toate acestea, există o diferență semnificativă între statele membre, cu cele mai sigure drumuri în Suedia și Danemarca și cele mai ridicate rate ale mortalității în Bulgaria și România, conform cifrelor pentru anul trecut. Una dintre cele mai îngrijorătoare tendințe arată că peste 2.000 de bicicliști au fost uciși în 2022 pe drumurile din UE. Acesta este grupul principal de utilizatori ai drumurilor care nu a înregistrat o scădere semnificativă a numărului deceselor în ultimul deceniu, din cauza lipsei persistente de infrastructură adecvată și a comportamentului periculos din partea tuturor participanților la trafic. Statisticile arată că bărbații sunt responsabili pentru trei din patru decese rutiere, iar persoanele în vârstă de peste 65 de ani sunt expuse unui risc mai mare, deoarece au reprezentat 29% din totalul deceselor în 2022. În schimb, tinerii cu vârste cuprinse între 18 și 24 de ani au reprezentat 12% din decesele cauzate de accidente rutiere, dar doar 7% din populație. Mai mult de jumătate dintre persoanele ucise în accidente rutiere se aflau într-un autovehicul (șofer sau pasager), iar 19% erau utilizatori de vehicule cu două roți (motociclete sau mopede). Pietonii au reprezentat 18% din totalul deceselor, iar bicicliștii 10%. Cu toate acestea, cifrele se schimbă în funcție de vârstă, cu doar 17% din pietoni și 29% din bicicliști în vârstă de peste 65 de ani. În zonele urbane, utilizatorii vulnerabili ai drumurilor (pietoni, bicicliști și utilizatori de vehicule cu două roți) reprezintă aproape 70% din totalul deceselor. Din aceste decese, majoritatea au loc în accidente cu autoturisme și camioane, subliniind necesitatea de a îmbunătăți protecția acestor utilizatori vulnerabili ai drumurilor. Uniunea Europeană și-a stabilit un obiectiv ambițios de reducere cu 50% a deceselor cauzate de accidente rutiere și a vătămărilor grave până în 2030. Acest obiectiv este inclus în Planul de acțiune strategic al Comisiei privind siguranța rutieră și în cadrul politicii UE privind siguranța rutieră 2021-2030. În plus, au fost elaborate planuri de siguranță rutieră care vizează atingerea obiectivului de zero decese cauzate de accidente rutiere până în 2050.