Modernizarea Portului Mineralier din Galați este un proiect important implementat de Compania Națională Administrația Porturilor Dunării Maritime (APDM) SA, având o valoare de 154 milioane de lei. Conform informațiilor, lucrările au fost realizate de o asociere de firme, iar acest demers urmărește diversificarea activității portuare pentru a sprijini economia regională.
👉 Detalii despre lucrările efectuate
Asocierea de firme care a realizat lucrările cuprinde Citadina 98, Tancrad, Lemacons, Oldroad Construct, Vega 93 și Allplan Proiect, sub supervizarea TPF Inginerie SRL. Portul, operat de Romportmet, a deservit în principal combinatul siderurgic de la Galați, însă actuala modernizare își propune extinderea domeniului de activitate. Acest lucru va permite manipularea nu doar a mărfurilor legate de activitatea combinatului, ci și a cerealelor, materialelor de construcții și bunurilor generale.
Potrivit unui articol publicat de Economedia și susținut de Citadina 98, „Portul Mineralier Galați a fost readus la viață: toate cele 16 dane sunt din nou funcționale, iar frontul de acostare a fost modernizat complet”. Această inițiativă are ca obiectiv principal reactivarea zonelor care nu au mai fost utilizate de mulți ani, sporind, astfel, capacitatea operațională a portului.
👉 Impactul modernizării asupra portului
Cu o infrastructură modernizată, Portul Mineralier Galați va putea răspunde cerințelor unui port contemporan, capabil să deservească atât industria siderurgică, cât și alte tipuri de trafic. Printre danele esențiale pentru aprovizionarea combinatului se numără danele 1-4, denumite „danele de calcar”, iar danele 5 și 6 sunt concepute pentru mărfuri vrac, cum ar fi minereul.
Atragător în această modernizare este și elementul-reper al reactivării danelor 9-16, dane fluviale care au fost complet readuse în circuitul operațional după o lungă perioadă de inactivitate. Această transformare va permite portului să devină un nod logistic relevant pentru economia regională.
