Anul 2023 a adus vești bune pentru infrastructura din România, potrivit datelor Institutului Național de Statistică (INS). Potrivit raportului, lungimea totală a rețelei de drumuri publice a ajuns la 86,388 kilometri, cu 48 de kilometri mai mult decât la sfârșitul anului precedent. Mai mult de jumătate din totalul drumurilor (42,692 km) au fost modernizate, cu majoritatea fiind acoperite cu asfalt de tip greu și mijlociu, pentru a face față traficului intens. Alți 20,671 de kilometri au avut o îmbrăcăminte mai ușoară, în timp ce 23,025 de kilometri au fost pietruite sau de pământ, indicând diferențe de accesibilitate și costuri. Deși sunt modernizate, peste o treime dintre drumurile cu asfalt au nevoie de reparații sau înlocuiri, iar situația este similară și în cazul drumurilor cu îmbrăcăminte mai ușoară. Acest lucru sugerează că este nevoie de investiții continue pentru a menține infrastructura în bună stare. Un alt aspect important al infrastructurii din România este reprezentat de căile ferate, care însumează 10,611 kilometri de linii în exploatare. Din acestea, majoritatea sunt cale ferată cu ecartament normal (99,1%). Densitatea liniilor de cale ferată în raport cu teritoriul este de 44,5‰, cea mai mare înregistrându-se în regiunea București-Ilfov (206,3‰). În regiunile de vest, nord-vest și sud-muntenia, densitățile sunt de 60,0‰, respectiv 47,8‰ și 43,8‰. Lungimea căilor principale în anul 2023 a fost de 5961 km, reprezentând 56,2% din lungimea totală a liniilor de cale ferată. Acestea sunt coridoare importante pentru transportul național și internațional. Cu toate acestea, datele INS arată că este nevoie de investiții constante în infrastructura de transport pentru a asigura accesibilitatea și siguranța călătoriilor în România. O infrastructură eficientă și modernă este un element esențial pentru dezvoltarea economică și socială a țării noastre.